今年暑期，电子信息工程学院（机器人学院）学生团队奔赴多个高水平学科竞赛赛场，均取得突破性的成绩。全国大学生电子设计竞赛湖北赛区，学院综合成绩连续八年蝉联全省前三；全国大学生智能汽车竞赛连续十年保持全国一等奖的“传统”，获全国一等奖1项、二等奖3项；全国大学生集成电路创新创业大赛获全国二等奖1项。机器人赛道首次参赛即取得突破，中国机器人及人工智能大赛获全国一等奖1项，睿抗机器人开发者大赛获全国二等奖1项、三等奖3项；中国研究生电子设计竞赛取得新突破，研究生团队获企业专项挑战赛一等奖和技术类赛道全国二等奖；“挑战杯”大学生创业计划竞赛湖北赛区获一等奖2项，三等奖1项。
并非传统强势工科学院，是如何做到的？电子信息工程学院学科竞赛指导团队构建了以赛促创、以赛促教、以赛促建的育人体系。他们牢牢地抓住一个核心问题：从电路设计、芯片测试，到智能汽车、双足机器人、足式机器人，再到研究生科研创新赛道，学生们面对的是不同的赛题，却都在解决一个共同的问题：怎样把课堂上学到的知识变成能够稳定运行的系统。
学生获奖作品。学院供图
电子设计是学院长期坚持的学生创新实践项目。今年电赛中，38支队伍参赛，获得湖北赛区一等奖7项、二等奖6项、三等奖12项。在四天三夜的比赛中，学生需要完成方案设计、硬件搭建、软件调试和系统联调。智能汽车竞赛同样考验系统能力，学院6支队伍参加了“智能模型”“蚂蚁搬家”“飞跃雷区”“飞檐走壁”和“智慧医疗挑战”等赛项，全部获奖。随着专业方向拓展，学生面对的赛题也在变化。集成电路创新创业大赛中，学生从芯片设计与仿真一路做到器件测试、电路调试和自动化测试；机器人比赛中，则要处理视觉识别、机械结构、感知算法、步态控制和复杂地形通行等问题。首次参加的中国机器人及人工智能大赛，学生在Aelos机器人挑战赛中获得全国一等奖；首次参加睿抗机器人开发者大赛，4支队伍参加足式机器人多模态巡检赛道，全部获得国家级奖项。
学院建有学科创新竞赛基地，设置100多个工位，每年覆盖学生600人以上。大一学生即可根据兴趣自由报名、参加选拔，进入不同方向的创新团队，由相对稳定的教师团队持续指导，高年级学生带着低年级学生，从仪器使用、电路焊接、程序设计、模块调试等基础训练做起，再逐步参与完整项目。
学生参加第二十八届中国机器人及人工智能大赛全国总决赛。学院供图
学院近年来推进本硕互嵌、科教互融、赛研互促的“团队浸润”人才培养模式，让不同年级学生能够在实验室、科研项目和竞赛团队中相互衔接。“电子线路设计”“电子系统设计”等专业课程及相关实验项目，按照以赛促教的思路，与电子设计、智能汽车、机器人等竞赛内容逐步衔接。学生在课程中完成的电路、控制和系统设计训练，可以继续带到创新项目中；比赛中遇到的系统稳定性、算法优化、软硬件协同等问题，又会回到实验室继续分析和验证。本科生竞赛与研究生科研之间也在加强联系。今年研电赛获奖团队依托LIBS实验室在激光探测、激光雷达和智能控制等方向的科研积累，围绕高精度时间测量系统，完成硬件采集、数据传输、建模优化和系统性能迭代，最终在全国总决赛中获奖。
学生竞赛现场照片。学院供图
从电子设计到机器人，赛题变化的背后，也是学院专业建设向更加系统集成、交叉创新的方向变化。2026年，学校获批未来机器人本科专业并于今年首次招生。从传统电子系统，到芯片、智能感知、智能控制和机器人系统，原有的电子信息学科基础正在与新的专业方向发生更多交叉。机器人学院的建设，也为不同专业学生共同开展工程实践提供了新的空间。
2026-09-04